В пряко предупреждение САЩ казват, че Перу може да загуби суверенитета си в полза на Китай
ЛИМА, Перу (АП) — Администрацията на Тръмп изрази угриженост в сряда, че Китай коства на Перу суверенитета му при укрепването на контрола върху сериозната инфраструктура на южноамериканската нация, жестоко предизвестие след решение на перуански съд, ограничаващо надзора на локален регулатор върху издигнатата от Китай мегакомпания пристанище.
Дълбоководното пристанище на стойност 1,3 милиарда $ в Чанкай, северно от столицата на Перу Лима, се трансформира в знак на опората на Китай в Латинска Америка и гръмоотвод за напрежение с Вашингтон.
Бюрото по въпросите на Западното полукълбо на Държавния департамент на Съединени американски щати съобщи в обществените медии, че е „ загрижено за последните известия, че Перу може да бъде безсилно да управлява Чанкай, едно от най-големите си пристанища, което е под юрисдикцията на хищни китайски притежатели “.
Той добави: " Ние поддържаме суверенното право на Перу да управлява сериозната инфраструктура на личната си територия. Нека това бъде предупредителна история за района и света: евтините китайски пари костват суверенитета. "
Загрижеността идва, когато администрацията на Тръмп се стреми да утвърди владичество над Западното полукълбо, където Китай от дълго време е построил въздействие посредством солидни заеми и огромни търговски размери.
Chancay, по продължение на тихоокеанското крайбрежие, е част от самодейността на Пекин „ Един пояс, веднъж “, инфраструктурна стратегия, при която китайските държавни банки оферират обилни заеми или финансови гаранции за създаване на морски пристанища, летища и автомагистрали, наред с други планове, на голям брой континенти.
Като най-дълбокото пристанище в Латинска Америка, Чанкай е в положение да дебаркира някои от най-големите товарни кораби в света, пътуващи сред Азия и Южна Америка. Китай е най-големият търговски сътрудник на Перу към този момент повече от десетилетие.
Китайската държавна транспортна и логистична компания Cosco, мажоритарен акционер в пристанището, отхвърли изказванията на Съединени американски щати.
В отговор на въпроси от Асошиейтед прес, тя сподели, че решението на съда „ по никакъв метод не включва аспекти на суверенитета “ и настоя, че пристанището остава „ под юрисдикцията, суверенитета и контрола на перуанските управляващи, предмет на всички перуански разпореждания “.
Той добави, че доста перуански управляващи следят дейностите на пристанището, в това число полицейски сили, екологични регулатори и митнически чиновници.
Решението, издадено на 29 януари от арбитър от по-долна инстанция, подрежда на перуанските управляващи да се въздържат от практикуване на „ пълномощия за контролиране, контрол, контрол и наказания “ върху пристанището в Чанкай.
Регулаторът Ositran, който има контрол над всички останали огромни пристанища в страната, съобщи, че ще апелира решението, аргументирайки се, че няма причина Cosco Shipping да бъде освободен от надзора на организацията.
„ (Cosco Shipping) ще бъде единствената компания, предоставяща услуги на обществеността, която не може да бъде следена “, сподели Вероника Самбрано, президент на Ositran, пред локална радиостанция в сряда.
Въпреки че е частна благосъстоятелност, пристанището Chancay обгръща 180 хектара (около 445 акра) перуанска територия, добави Замбрано, което го прави обект на напъните на държавното управление да следи и постанова спазването на локалните стандарти за отбрана на потребителите.
Външното министерство на Перу отхвърли коментар. Китайското посолство в Перу не отговори на искане за коментар.
